Jichai H16V190 12V190 Valvola di controllo del gas Generatore di gas 1512t. 13K. 02 con anello a pistoni

Valvola di regolazione del gas verso il legno Tecjet110 8407-523

La valvola di controllo del gas originale di Woodward TECJE50plus, la valvola di controllo del gas TECJE52 e TECJE110 possono essere dotate di un motore a gas da 12V190 e di un generatore da 16V190 di Jichai.

La differenza tra Tecjet50+ e TecJetTM 52 valvole intelligenti di controllo del gas a controllo elettronico per la serie Woodward 190

1- Miglioramento delle prestazioni anti-vibrazioni rispetto al Tecjet 50 Plus

2Nuove piattaforme che consentono futuri miglioramenti delle prestazioni e nuove applicazioni o processori

3. molla di ritorno integrata

4Corrisponde a Jichai EGS-02

5La comunicazione bidirezionale può essere realizzata tramite CANBUS, CANOPEN, 1939 o CAN personalizzato

6Migliore risposta dinamica e riproducibilità rispetto al Tecjet 50 Plus

7. La precisione del controllo del flusso completo è affidabile

8. I test di flusso assicurano che il motore non debba essere ricalibrato dopo la sostituzione del Tecjet

9- Compenso le fluttuazioni della pressione e della temperatura del gas

Altre opzioni di installazione sono:

Più piccolo e leggero del Tecjet 50 Plus/Connessione a flangia/Semplice cambio del Tecjet 50 (versione originale) in Tecjet 52 se lo spazio è limitato/Completamente compatibile con il Tecjet 50 Plus

Valvole di misurazione del gas 8407-512 e 8407-514, valvole di misurazione del gas Woodward EGS02 Tecjet50

Un sistema di controllo del motore indipendente, come Jichai EGS-02, può calcolare il flusso di domanda di gas in base a diversi parametri del motore e del gas.Questo flusso di domanda di gas viene trasmesso attraverso il bus CAN alla valvola Tecjet.Le valvole Tecjet compensano automaticamente le variazioni della pressione e della temperatura del gas per garantire che il gas venga fornito alla portata richiesta.

Il microprocessore della valvola Woodward Tecjet converte il segnale di flusso della domanda di gas e le informazioni sui parametri del gas in un segnale di posizione della valvola basato sulla pressione di aspirazione del gas,temperatura del gas e pressione differenziale della valvola.

La funzione dell'intercooler è quella di ridurre la temperatura di aspirazione del motore.Allora perché abbassare la temperatura di aspirazione?

(1) la temperatura dei gas di scarico del motore è molto elevata e la temperatura dell'aria di aspirazione sarà aumentata attraverso la conduzione termica del caricatore.Inoltre, la densità dell'aria aumenterà nel processo di compressione, il che porterà anche all'aumento della temperatura dell'aria scaricata dal caricatore,che aumenterà con la pressione, ma la densità di ossigeno diminuirà, influenzando così l'efficienza effettiva di carica del motore.Se si vuole migliorare ulteriormente l'efficienza di ricarica, è necessario ridurre la temperatura di aspirazione.I dati mostrano che, alle stesse condizioni del rapporto aria-carburante, la potenza del motore può essere aumentata del 3% - 5% per ogni calo di 10 oC della temperatura dell'aria pressurizzata.

(2) Se l'aria pressurizzata non raffreddata entra nella camera di combustione, ciò non solo influisce sull'efficienza di ricarica del motore, ma porta anche facilmente a una temperatura di combustione troppo elevata del motore.,causare guasti quali il colpo e aumentare il contenuto di NOx nei gas di scarico del motore, causando inquinamento atmosferico.

Per risolvere l'effetto negativo causato dal riscaldamento ad aria pressurizzata, è necessario installare un intercooler per ridurre la temperatura dell'aria di aspirazione

3) ridurre il consumo di carburante del motore.

(4) per migliorare l'adattabilità all'altitudine.A grandi altitudini, l'uso di un sistema di raffreddamento interattivo consente l'uso di un compressore con un rapporto di pressione più elevato, che conferisce al motore una maggiore potenza e migliora l'adattabilità dell'auto.

(5) migliorare l'adattamento e l'adattabilità del caricatore.