Zichai 12V190 Motori di accensione elettrica per la riparazione di gruppi generatori

Valutazione dei motori a combustione interna
La revisione del motore a combustione interna è un ripristino della riparazione, principalmente per ripristinare la potenza del motore a combustione interna.prestazioni economiche e di fissaggio delle parti per garantire l'integrità del motore a combustione interna, lungo il periodo di uso a lungo termine.
Il contenuto di base del set di generatori diesel è: riparare o sostituire l'albero motore, la canna di collegamento, il rivestimento del cilindro, il sedile della valvola, la guida della valvola; riparare i cuscinetti eccentrici; sostituire il perno del pistone,Valvola di precisione per la valvola ad olio e valvola ad ago per la valvola ad olio- riparazione di tubi e giunzioni di olio di saldatura; riparazione e sostituzione della pompa dell'acqua, del governatore, pulizia della bilancia del giubbotto dell'acqua; controllo, riparazione, regolazione del sistema di alimentazione della linea, strumentazione,generatore di carica e motore di avvio, ecc.; installazione, monitoraggio, collaudo, regolazione dei sistemi e carico, prova, regolazione dei sistemi e prova di carico.
La revisione dei motori a combustione interna, in generale, dovrebbe essere basata sul numero di ore di lavoro e sulla condizione tecnica da decidere.Diversi modelli di motori a combustione interna, il tempo non è statico, come ad esempio il cattivo utilizzo e la manutenzione o le cattive condizioni di lavoro del motore a combustione interna (polveroso, spesso sotto sovraccarico, ecc.),Il numero di ore di lavoro non può superare il numero di ore di lavoro precedenti, non può continuare ad essere utilizzato. Pertanto, nel determinare la revisione del motore a combustione interna, oltre al numero di ore di lavoro,ma anche secondo le seguenti condizioni di determinazione della riparazione:
(1) il motore a combustione interna funzionare senza potenza (dopo l'aggiunta di carico alla velocità di una grande caduta, il suono di improvvisi cambiamenti), fumo nero dai gas di scarico.
(2) il motore a combustione interna a temperatura ambiente ha difficoltà di avvio, di caldo dei cuscinetti dell'albero motore, dei cuscinetti delle barre di collegamento e dei perni del pistone hanno rumore di bussare.
(3) nel motore a combustione interna, alla temperatura normale, la pressione del cilindro non raggiunge il 70% della pressione standard.
(4) Il consumo di carburante e olio del motore a combustione interna aumenta significativamente.
(5) La circonferenza e la conicità del cilindro, il vuoto tra il pistone e il cilindro, il registro del ciglio e il registro della barra di collegamento eccedono il limite specificato.
- la riparazione delle parti principali, la ripartizione dell'intera macchina in gruppi, combinazioni, parti e parti e l'ispezione e classificazione,maggiori condizioni tecniche di riparazione, un controllo approfondito, una prova di riparazione e di montaggio.

Quali circostanze richiedono il dieselriparazione di gruppi elettrogeni?
1 l'usura del rivestimento del cilindro è grave
L'usura del foro del rivestimento del cilindro del generatore diesel è grave per la sua rotondità o la sua portata cilindrica o supera il limite di utilizzo.motore diesel multicilindrico per indossare cilindri più pesanti come base.
2 il giornale dell'albero motore, il giornale delle barre di collegamento
Il giornale dell'albero motore, il giornale della canna di collegamento, l'usura grave, la sua rotondità o cilindricità per raggiungere o superare il limite specificato.
3 la pressione del cilindro è diminuita significativamente
La pressione del cilindro del generatore diesel è diminuita significativamente, inferiore al 75% della pressione nominale, il cilindro ha un suono anormale e il suono non scompare dopo che la macchina si riscalda.
Generatori diesel richiedono riparazione di 7 tipi di situazioni - devono guidare
4 il consumo di petrolio supera seriamente il livello standard
Consumo di carburante, olio lubrificante molto al di sopra della norma, calo della pressione dell'olio, fumo di scarico.
5 iniziare difficoltà anormali
Difficile da avviare, anche fermarsi in funzione, non può ancora iniziare senza intoppi quando la temperatura dell'acqua è di 60°C.
6 la potenza è diminuita significativamente
Potenza significativamente ridotta, quando l'acceleratore è grande, la potenza emessa dal gruppo generatore diesel è inferiore al 75% della potenza nominale.
7 la temperatura del carter è aumentata significativamente
La temperatura del carter del generatore diesel è significativamente più alta, le prese d'aria del motore diesel e la porta di riempimento dell'olio hanno un fumo nebbioso, i gas di scarico con olio.

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